无论你是包车还是自驾车走川藏南线，都要了解下川藏南线的路况信息，才便于安排自己的行程时间。
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川藏南线全程2142KM，各路段路况如下：
(1)成都—雅安段（147km）
走成雅高速，全程路况良好。
(2)雅安—天全段(37km)
雅安到天全全程柏油路面，路况良好，快到天全时路稍差，弯道较多。过弯时请多鸣笛示意，沿途大卡车较多，而且他们开车都比较快。
(3)天全—康定段(161km)
这段道路路况渐差，道路起伏和弯度都大大增加，途中翻越二郎山，急弯和上下坡很多。过二郎山隧道需要4分钟的样子，切勿在隧道内逗留，过二郎山后就是另一片天地。从康定开始进入藏区，需要注意当地风俗禁忌。如需要买东西，建议在康定县城购买，再往西会稍微困难些。
(4)康定—新都桥段(75km)
全程柏油路面，路况良好，但出康定后要翻越海拔4298多米的折多山，山顶容易出现冰雪路面，大雾天气，请减速慢行，谨慎驾驶。
(5)新都桥—雅江段(72km)
路况一般，出新都桥镇后需要经历一段烂路，下雨天相当泥泞，之后路况还行，不过在高尔寺山口要小心风雨大雾天气。另，现在高尔寺隧道已开始试运行，车辆已可以从隧道内通过，不用再走老318高尔寺烂路了。
(6)雅江—理塘段(137km)
路况不错，通行时会遇上大风；另外该路段弯道较多，还需翻越剪子弯山和卡子拉山，整体海拔基本在4000米以上，请预防高原反应的发生。雅江出发前请检查车辆状况，做好相应的维护工作，以免半路出现问题会很麻烦，多远都没有修车的。
(7)理塘—巴塘段(180km)
理塘县城内在修路，很难走，出了理塘到巴塘全程柏油路面，途中毛垭大草原也很美丽，翻越海子山，可以多多欣赏美丽的风景，这段路出奇的好。
(8)巴塘—芒康段(102km)
路况一般，出巴塘是狭窄的下坡路，过金沙江大桥后至海通兵站有一段极易塌方的道路-海通兵站，这里易发泥石流、出现塌方路段，部分路段行驶时不要鸣喇叭，汽笛声容易让松散山体上得石头滑落砸向汽车。再往前行路况会稍好些，但还是需谨慎驾驶。
(9)芒康—邦达段(265km)
此段路况极差，是川藏线最难走的路段之一，途中翻越海拔3940米艰险的觉巴山，一边是悬崖，一边是高山，路都是在山腰硬生生地凿出来的一条路，路况极差，稍有闪失，就会掉进深渊。从成都方向进藏上觉巴山时需要经至少7道180度的拐弯才能到山腰。左贡到邦达在修路，全程搓衣板，大约有70公里烂路，异常难走，晴天尘土飞扬，雨天道路泥泞，而且还有交通管制单边限行，过此处需卡好时间，注意安排行程，别在这里耽搁太多时间。
(10)邦达—八宿段（95km）
从邦达出来后路况良好，翻越业拉山垭口后，著名的怒江72拐，弯道较大且多，易塌方，其中嘎通沟最为险恶，需要小心驾驶，不小心就滚进怒江喂鱼了。过怒江大桥后路况稍有好转，但路边山壁松散，极易发生塌方，需要随时关注前方，山崖上方，没有滚石时稍快速通过，山崖过于松散路段，切勿鸣笛，以免山上滚石头。
(11)八宿—波密段（219km）
全程柏油路面，路况良好。
(12)波密—林芝段（139km）
此路段会途经通麦-天险路段，路况极差，波密到通麦天险前为柏油路面，之后过通麦大桥，有25km的烂路，路窄弯多，旁边就是湍急的河流、悬崖、高山，总之驾车很小心就是了。
(13)林芝—工布江达段（189km）
路况较好。从鲁朗向西要翻越色齐拉山，翻山时请注意安全。
(14)工布江达—墨竹工卡段（206km）
这段道路路况较好。从工布江达向西要翻越米拉雪山，这是川藏线第二高点，但路况不错，过了山口就全是下坡路。
(15)墨竹工卡—拉萨段（68km）
这段道路路况较好。拉林高等级公路这段也修好了，非常漂亮而且安全，柏油路面行驶顺畅
温馨提示：
1、川藏线雨季时极易发生泥石流、路段塌方堵塞的情况，因此请随时关注川藏南线最新路况信息。
2、走川藏线最好是包车去，而且要找正规的常年跑川藏线的车辆及司机，安全才更有保障，我社就是四川省中国青旅下属的川藏线旅游专线，提供川藏线租车、川藏线旅游线路设计、川藏线酒店预订">川藏线酒店预订服务。
3、川藏线平均海拔较高，请预防高原反应的发生，出行前感冒了最好别前往，高原上边感冒加上高原反应会很危险。
4、川藏线部分路段容易出现堵车的情况，因此请自备一些食物，如巧克力、方便面、矿泉水等。
5、高原紫外线强烈、昼夜温差大，还需带好保暖衣物、遮阳伞、遮阳帽、唇膏等，点击查询<川藏线旅游必备物品清单>
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