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川藏线再无“魔鬼路段”,10分钟穿越雀儿山

更新时间:2016-11-21 小编: 0 3356
坐落在四川省甘孜州境内,海拔6168米,被誉为是川藏线上的“魔鬼路段”的雀儿山,在11月10日,隧道全线贯通了。这是一条怎样的隧道,它的全线贯通会有什么意义喃?

    坐落在四川省甘孜州境内,海拔6168米,被誉为是川藏线上的“魔鬼路段”的雀儿山,在11月10日,隧道全线贯通了。这是一条怎样的隧道,它的全线贯通会有什么意义喃?

    雀儿山,在青藏高原的东南边,矗立于川西高原上,这里群山环绕,海拔都在5000米以上,这是康藏交通的要塞,在隧道修通后,由原来的一个多小时缩短到10分钟。

    原来的雀儿山隧道

    雀儿山的海拔多高你知道吗?这是世界上第一高海拔的超长公路隧道,线路全长约12公里,雀儿山隧道全长7079米。经过这段路要绕行长达两个多小时的危险山路,冬季的雪崩路段,积雪厚度在1.5米的路段,雨季的泥石流、塌方。

在冬季,是鲜有人敢翻越雀儿山的,有句话是这么说的:“冬过雀儿山,如闯鬼门关”。很多人都知道甘孜州的自然风光之美,是自驾游爱好者很钟爱的一条线路,可是正因为有雀儿山的存在,让众多人望而退步。

    为什么要修建隧道

    雀儿山是进藏的生命线,是国道317的必经之地,隧道是翻越雀儿山的关键性工程。这是一条生命线,雀儿山就是这条线上的瓶颈。正常情况下,翻越雀儿山需要一个多小时,可是在冬季路面结冰、有暗冰、动土的情况下,翻越雀儿山的时间就增加了两个多小时,要是遇到交通管制,这条生命线就中断了。所以为了破除这条线路的瓶颈,为了打通经济动脉,为了让这条线路不再这样危险,从2010年起,就开始修建这条生命线。

    修路难

    这不是普通的修路,这是在海拔4000之上的高原上,所以修路难其中一点就难在供养难。施工人员都是背着氧气瓶工作,时隔几个小时还得出洞吸氧。为此,施工单位还专门在洞外修建了氧气站,但即便如此也是很困难的。高原风景虽美,但是工作人员是无心看的,特别是对于新来的工人要先适应高原环境。我们都知道进藏经历高反是种怎样的体验,难以想象咋这种环境下修路是怎样的艰难。

    在11月10日正式修通后,雀儿山隧道预计会在2017年7月正式通车,以后经过这里只需要10分钟了,再也不用绕行危险的山路了,川藏公路上的“川藏第一险”将不再存在。

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