川藏公路建成通车后一度被国人成为天路。其艰险已经超出了很多人的想象，并保留了很多个有关世界纪录的传奇。但相比川藏线来说，同样保持着一个又一个传奇的还有川藏线上的汽车兵。很多时候，可以说川藏线的这段道路是汽车兵在用生命守护和维持。
川藏线上通麦至排龙路段是危险系数最高的路段，被人们称为海通沟。无法预知的飞石可能随时掉落下来，脚边便是悬崖，下面就是奔腾的澜沧江。这段大约40公里的道路是极度简易的单车道，因为泥石流不断，还伴随着塌方，所以几乎无法修筑成正规的国道，且每年都会有负责的部队去抢修和维护。当他们正值青春壮年，却要开着一边轮子几乎悬空的汽车来回巡视。死神随时可能降临，他们却带着畏惧的心凭借着勇气在与自然抗争。
每年为了给边防官兵运送物资，汽车官兵会在最危险的季节向藏区挺进。而这一次次的物资运送背后，都深藏着一段段的传奇故事。
一次比较严重的地震使得巴塘地区受灾，接到上级命令后，上千人的汽车兵开始了近2500吨的救灾物资运送任务。然而，夜里5000米海拔的雪山上气温在零下30几度，汽车兵为了不冻坏汽车发动机，将自身的衣物裹在汽车发动机上。为了取暖，他们只得围着汽车跑步，还得不时去发动汽车。他们就这样忍受了一夜的饥寒，而没有动一点救灾物资。
每年在川藏线上负责运送物资的汽车兵都在与死神抗衡，他们用自己血肉之躯，维持着这条"死亡道路的血脉。据统计，川藏公路建成通车至今，在川藏线上牺牲的汽车兵超过664名，他们共为藏区运送物资500万余吨，总计行进30多亿公里。这些数字是他们用生命在记录。
在此，我们向行进在川藏线上的汽车兵致敬，向他们的勇气和坚强敬礼，小编也希望所有到川藏线旅游的游客，能给以这些汽车兵们最崇高的敬意。
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